P.U.P.H DoorTech
pl    en
Technika przeładunku




Zawartość tej strony wymaga nowszej wersji programu Adobe Flash Player.

Pobierz odtwarzacz Adobe Flash


Zapraszamy Państwa do skorzystania z naszych promocji

Listopad 2011

Technika Przeładunku – Mostki I Płyty Przeładunkowe




Mostki i płyty przeładunkowe to alternatywa i ekonomia rozwiązanie dla standardowych pomostów hydraulicznych. Montowane na krawędzi rampy istniejącego budynku potrafią obsłużyć pełną flotę pojazdów od samochodów dostawczych po duże samochody ciężarowe. Mogą być wykonane w wersji stacjonarnej lub montowane na szynie umożliwiając ich przesuwanie wzdłuż rampy co daje pełna kontrolę nad podstawianym samochodem do rozładunku. Wyposażone są w specjalnie dobrane do swojej wagi i wymiarów sprężyny balansujące (przeciwwagę), która umożliwiają komfortową i ułatwioną obsługę podczas rozkładania i składania na samochodzie.


Mostek Przeładunkowy Progresywny PPF / PPV (Stalowy)



Progresywny mostek przeładunkowy to idealne rozwiązanie w sytuacji, kiedy dysponujemy otwartą rampą. Mocowany jest do krawędzi rampy i obsługiwany ręcznie. Dzięki wyposażeniu w siłowniki sprężynowe balansujące wagę pomostu obsługa jego jest bardzo prosta za pomocą uchwytu. Pomost w całości wykonany jest ze stali ocynkowanej na gorąco a płyta główna posiada antypoślizgową strukturę wykonaną z blachy łezkowej. Modele PPF i PPV posiadają najazdy stalowe. Najazd dostosowuje się do różnicy wysokości między poziomem krawędzi górnej rampy, a krawędzią przestrzeni ładunkowej. Podobnie jak wszystkie inne pomosty wykonany jest zgodnie z normą EN 1398.


Przesuwany mostek progresywny PPV
  1. platforma pomostu
  2. najazd stalowy
  3. siłowniki sprężynowe
  4. dźwignia obsługowa
  5. mechanizm blokujący
  6. okucie rampy
  7. prowadnica pomostu (tylko PPV)

Stacjonarny mostek progresywny PPF

NL długość nominalna
NW szerokość nominalna
A górny zakres pracy
B dolny zakres pracy


Zgodnie z normą EN 1398 niedopuszczalna jest eksploatacja pomostu poza granicami wzniosu ± 12,5% (około ± 7°). Granice te mogą być przekroczone, jeżeli eksploatator wykluczy wszelką możliwość powstania zagrożenia.


Nośność dynamiczna: 60kN
Szerokość nominalna: 1500mm, 1750mm, 2000mm,


Pomost PPF / PPV
NL 1200 1500 1750 2000
A 175 225 265 310
B 245 295 340 390
* istnieje możliwość wykonania innych wymiarów



Mostek Przeładunkowy Progresywny PPFA / PPVA (Najazd Aluminiowy)



Progresywny mostek przeładunkowy to idealne rozwiązanie w sytuacji, kiedy dysponujemy otwartą rampą. Mocowany jest do krawędzi rampy i obsługiwany ręcznie. Dzięki wyposażeniu w siłowniki sprężynowe balansujące wagę pomostu obsługa jego jest bardzo prosta za pomocą uchwytu. Pomost w całości wykonany jest ze stali ocynkowanej na gorąco a płyta główna posiada antypoślizgową strukturę wykonaną z blachy łezkowej. Modele PPFA i PPVA posiadają segmentowy najazd aluminiowy. Najazd dostosowuje się do różnicy wysokości między poziomem krawędzi górnej rampy, a krawędzią przestrzeni ładunkowej. Podobnie jak wszystkie inne pomosty wykonany jest zgodnie z normą EN 1398.



Stacjonarny mostek progresywny PPFA
  1. platforma pomostu
  2. najazd aluminiowy
  3. siłowniki sprężynowe
  4. dźwignia obsługowa
  5. mechanizm blokujący
  6. okucie rampy
  7. prowadnica pomostu (tylko PPVA)

Przesuwany mostek progresywny PPVA

NL długość nominalna
NW szerokość nominalna
A górny zakres pracy
B dolny zakres pracy


Zgodnie z normą EN 1398 niedopuszczalna jest eksploatacja pomostu poza granicami wzniosu ± 12,5% (około ± 7°). Granice te mogą być przekroczone, jeżeli eksploatator wykluczy wszelką możliwość powstania zagrożenia.


Nośność dynamiczna: 60kN
Szerokość nominalna: 1500mm, 1750mm, 2000mm,


Pomost PPFA / PPVA
NL 1200 1500 1750 2000
A 175 225 265 310
B 245 295 340 390
* istnieje możliwość wykonania innych wymiarów



Mostek Przeładunkowy Progresywny SKB (Aluminiowy)




Progresywny mostek przeładunkowy SBK to idealne rozwiązanie w sytuacji, kiedy dysponujemy otwartą rampą. Mocowany jest do krawędzi rampy i obsługiwany ręcznie. Dzięki wyposażeniu w siłowniki sprężynowe balansujące wagę pomostu obsługa jego jest bardzo prosta za pomocą uchwytu. Pomost w całości wykonany jest z aluminium a płyta główna posiada antypoślizgową strukturę. Występuje w wersji stacjonarnej jak i przesuwanej na szynie. Najazd dostosowuje się do różnicy wysokości między poziomem krawędzi górnej rampy, a krawędzią przestrzeni ładunkowej. Podobnie jak wszystkie inne pomosty wykonany jest zgodnie z normą EN 1398.



Zgodnie z normą EN 1398 niedopuszczalna jest eksploatacja pomostu poza granicami wzniosu ± 12,5% (około ± 7°). Granice te mogą być przekroczone, jeżeli eksploatator wykluczy wszelką możliwość powstania zagrożenia.


Nośność dynamiczna: 17, 25, 40 kN
Szerokość nominalna: 1250mm, 1500mm


Pomost SKB
L 1105 1355 1605
Hmax 110 140 170
Hmin 165 195 225
* istnieje możliwość wykonania innych wymiarów