P.U.P.H DoorTech
pl    en
Technika przeładunku




Zawartość tej strony wymaga nowszej wersji programu Adobe Flash Player.

Pobierz odtwarzacz Adobe Flash


Zapraszamy Państwa do skorzystania z naszych promocji

Listopad 2011

Rampy Hydrauliczne przeładunkowe




Rampy przeładunkowe to idealne urządzenia do niwelowania różnic wysokości między halą magazynową a platformą ładunkową samochodu ciężarowego. Zastosowany niezawodny układ elektrohydrauliczny wraz z siłownikami w sposób prosty umożliwia rozłożenie platformy po której wózek widłowy wjeżdża na cześć towarową samochodu. Specjalnie przygotowana konstrukcja cały czas dba o to aby rampa przeładunkowa poruszała się do góry i na dół wraz z pojazdem a także była odporna na ugięcia poprzeczne co często pojawia się w przypadku rozładunku aut na których towar został nierówno rozłożony. Ważnym i kluczowym zabezpieczeniem każdej proponowanej przez nas rampy hydraulicznej jest zawór bezpieczeństwa umieszczony w siłowniku głównym, który zabezpiecza urządzenie przed gwałtownym opadnięciem w razie niespodziewanego odjazdu samochodu od doku.


Rampa hydrauliczna z najazdem uchylnym PS




Rampy przeładunkowe typu PS to nowa linia produktu, która zawiera w sobie 15 letnie doświadczenie w dziedzinie konstruowania i wytwarzania pomostów przeładunkowych. Jako wersja elektrohydrauliczna, obsługiwany jest za pomocą przycisków. Po podniesieniu płyty pomostu, gdy pomost uzyskuje najwyższe położenie, następuje automatyczne wychylenie najazdu, który opiera się na powierzchni ładunkowej samochodu ciężarowego. Podczas czynności przeładunkowych pomost dopasowuje się automatycznie do zmian wysokości powierzchni ładunkowej pojazdu (automatyczne położenie pływakowe).Dostarczany jest razem z ramą i stanowi kompaktową konstrukcję, którą w całości wmontowuje się do posadzki rampy. Spełnia wymagania normy EN 1398 i poddany jest badaniom GS (badania pod względem bezpieczeństwa).






NW szerokość nominalna
NL długość nominalna
OL długość całkowita (NL+LL)
LL długość najazdu
LH wysokość konstrukcji
A górny zakres pracy
B dolny zakres pracy

Zgodnie z normą EN 1398 niedopuszczalna jest eksploatacja pomostu poza granicami wzniosu ± 12,5% (około ± 7°). Granice te mogą być przekroczone, jeżeli eksploatator wykluczy wszelką możliwość powstania zagrożenia.


Nośność dynamiczna 60kN
Nośność statyczna 84 kN
Szerokość nominalna : 1750mm, 2000mm, 2200mm, 2250mm



Pomost przeładunkowy Długość najazdu LL=400mm Długość najazdu LL=500mm
NL LH A B A B
1750 700 250 325 130 370
2000 600 250 290 - -
700 290 340 190 360
2500 600 310 270 - -
700 360 330 270 340
2750 600 335 270 - -
700 390 330 290 330
3000 600 360 270 - -
700 430 330 320 330
3500 800 520 350 410 360
4000 900 570 350 450 360
4500 900 620 350 360 500


Cechy konstrukcyjne:

Obciążenie znamionowe – standardowe obciążenie 60kN (dynamiczne) dobrane jest odpowiednio do wymogów normy EN 1398 dla powierzchni przylegania koła równej 150mm x 150mm. Istnieje możliwość dostarczenia pomostów o większej wartości obciążeń punktowych

Platforma – wykonana z wysokiej jakości owalnie żeberkowanej blachy (materiał S235JRG2) o grubości 6/8mm lub 8/10mm. Blacha wzmacniana jest specjalnymi podciągami, które gwarantują optymalną wytrzymałość oraz wystarczającą zdolność do poprzecznego skręcenia.

Najazd uchylny – wykonany z owalnie żeberkowanej blachy o grubości 13/15mm (materiał S235JRG2) , zukosowana w przedniej części dla ułatwionego najazdu. Całość oparta na bezobsługowych, otwartych zawiasach.


Opcje dodatkowe



Najazd uchylny dzielony
Istnieje możliwość zamówienia pomostu z dzieloną wargę przednią (języki boczne), która umożliwi załadunek pojazdów o mniejszej szerokości. Dostosowanie platformy do szerokości pojazdu odbywa się automatycznie. Zalecana szerokość platformy >2200mm

Boczne zukosowanie
Ergonomiczna metoda zredukowania powierzchni nasadowej najazdu uchylnego po 125 mm z każdej strony. Zalecana szerokość platformy >2200mm


Rampy przeładunkowe hydrauliczne z najazdem wysuwnym PT



Rampa hydrauliczna z wysuwnym najazdem PT to obecnie szczytowe osiągnięcie nowoczesnej techniki przeładunku oparte na 15 letnim doświadczeniu w dziedzinie konstruowania takich urządzeń. Pomost, jako konstrukcja elektrohydrauliczna sterowana jest przyciskiem i dopasowuje się dokładnie do powierzchni ładunkowej pojazdu oraz nadąża za jego ruchami podczas rozładunku (automatyczne położenie pływakowe). Niewątpliwie największą zaleta tego typu rampy przeładunkowych jest możliwość uzyskania wielu zmiennych długości najazdu co ma ogromne znaczenie w przypadku rozładunku pojazdów o zróżnicowanej wysokości a przede wszystkim niedokładnym zaparkowaniu. Pomost dostarczany jest razem z ramą i stanowi kompaktową konstrukcję, którą w całości wmontowuje się do posadzki rampy. Spełnia wymagania normy EN 1398 i poddany jest badaniom GS (badania pod względem bezpieczeństwa).





NW szerokość nominalna
NL długość nominalna
OL długość całkowita (NL+LL)
LL długość najazdu
LH wysokość konstrukcji
A górny zakres pracy
B dolny zakres pracy

Zgodnie z normą EN 1398 niedopuszczalna jest eksploatacja pomostu poza granicami wzniosu ± 12,5% (około ± 7°). Granice te mogą być przekroczone, jeżeli eksploatator wykluczy wszelką możliwość powstania zagrożenia.


Nośność dynamiczna 60kN
Nośność statyczna 84 kN
Szerokość nominalna : 1750mm, 2000mm, 2200mm, 2250mm



Pomost przeładunkowy Długość najazdu LE=500mm Długość najazdu LE=1000mm
NL LH A B A B
1750 700 250 350 - -
2000 600 300 290 360 360
700 315 405 390 480
2250 700 305 405 360 470
2500 600 350 270 410 310
700 350 400 410 460
2750 700 450 400 520 450
3000 600 430 250 500 280
700 450 400 520 450
3500 800 520 400 590 450
4000 800 500 410 560 450
4500 800 500 410 555 450


Cechy konstrukcyjne:

Obciążenie znamionowe – standardowe obciążenie 60kN (dynamiczne) dobrane jest odpowiednio do wymogów normy EN 1398 dla powierzchni przylegania koła równej 150mm x 150mm. Istnieje możliwość dostarczenia pomostów o większej wartości obciążeń punktowych

Platforma – wykonana z wysokiej jakości owalnie żeberkowanej blachy (materiał S235JRG2) o grubości 6/8mm lub 8/10mm. Blacha wzmacniana jest specjalnymi podciągami, które gwarantują optymalną wytrzymałość oraz wystarczającą zdolność do poprzecznego skręcenia.

Hydraulika – podłogowy agregat hydrauliczny o sprawdzonej i mocnej konstrukcji. Dla zimnych stref geograficznych stosowany jest specjalny olej hydrauliczny. Pomost podnoszony jest za pomocą dwóch siłowników cylindrycznych dla zagwarantowania stabilnego położenia poziomego w razie odjechania pojazdu. Realizowane jest po przez zastosowanie w każdym z siłowników specjalnie opracowanych zaworów bezpieczeństwa.


Opcje dodatkowe



Najazd wysuwny dzielony
Istnieje możliwość zamówienia pomostu z dzielonym wysuwem przednim (języki boczne), który umożliwi załadunek pojazdów
o mniejszej szerokości. Dostosowanie platformy do szerokości pojazdu odbywa się automatycznie poprzez wsuwanie się języków pod platformę co powoduje zmniejszenie najazdu o 150mm z każdej strony. Opcja ta dostępna jest tylko dla LE=500mm. Zalecana szerokość platformy >2200mm

Boczne zukosowanie
Ergonomiczna metoda zredukowania powierzchni nasadowej najazdu wysuwnego po 125 mm z każdej strony. Zalecana szerokość platformy >2200mm